马毅

作品数：12被引量：24H指数：3
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发文主题：发动机燃烧甲醇发动机函数信号发生器故障码GDI发动机更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术机械工程交通运输工程更多>>
发文期刊：《汽车工程学报》《自动化与仪器仪表》《拖拉机与农用运输车》《环境保护前沿》更多>>
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基于GT-Power的排气轰鸣噪声控制与优化研究
《小型内燃机与车辆技术》2024年第3期62-67,共6页陈雄 姚实聪 汪胜华 邓高攀 马毅 
重庆市自然科学基金项目(CSTB2022NSCQ-MSX1359)。
针对某1.5T三缸发动机车型排气尾管噪声在1 280 r/min、1 550 r/min转速下出现轰鸣声的问题,对其排气系统消声器结构进行优化设计,从而达到消除该轰鸣声的目标。分析了排气尾管轰鸣声的产生原因,并解释了轰鸣产生的机理,得出该轰鸣声是...
关键词：排气尾管噪声 轰鸣声 消声器 GT-POWER 仿真 
新能源汽车产业发展对企业平均油耗的影响研究被引量：1
《汽车工程学报》2023年第1期30-36,共7页张龙平 宫宝利 马毅 黄德军 伍晨波 刘明 徐浩成 
国家重点研发计划重点专项(2017YFB0103500);重庆市技术预计与科技创新项目(cstc2021jsyj-ydxwtAX0007)。
基于工业和信息化部最新出台的CAFC和NEV双积分管理办法以及市场公开的数据,以市场整体为视角研究了新能源汽车产业发展对企业平均燃油消耗量(CAFC油耗)的影响。研究结果表明,从2021年起,由于新能源汽车产业的快速发展,对油耗总的最大...
关键词：新能源汽车 CAFC积分 NEV积分 平均油耗 节能 
掺氢比对氢-甲醇发动机稀薄燃烧及排放影响
《汽车工程学报》2023年第1期46-53,共8页姚勇 马毅 王坤 刘明 谢思幽 
国家重点研发计划(2022YFE0100100)。
为探究掺氢比对氢-甲醇发动机稀薄燃烧性能的影响,在一台1.8 L涡轮增压缸内直喷汽油机(GDI)改装的氢-甲醇发动机上,开展了不同燃空当量比和不同掺氢比条件下的甲醇发动机掺氢燃烧和排放试验研究。结果表明,在稀燃条件下,增大掺氢比能提...
关键词：氢-甲醇发动机 掺氢比 稀薄燃烧 循环变动 排放 
稀薄燃烧下CO_(2)模拟进气EGR对GDI发动机燃烧及排放影响被引量：1
《小型内燃机与车辆技术》2022年第6期65-69,96,共6页姚勇 马毅 胥昌懋 
为探究EGR率对GDI发动机燃烧及排放的影响,基于一台2.0L涡轮增压GDI发动机,在过量空气系数λ=1.2时通过提高进气中CO_(2)的含量模拟进气EGR,研究了EGR率从0到20%对发动机燃烧及排放的影响。试验结果表明,当EGR率从0增加到20%,缸内燃烧...
关键词：GDI发动机 EGR率 燃烧 循环变动 排放 
不同掺氢比对甲醇发动机燃烧循环变动影响
《拖拉机与农用运输车》2022年第5期29-31,38,共4页马毅 谢思幽 吕强 刘明 
基于一台改装的4缸氢-甲醇双燃料发动机,分别研究了1200 r/min及1800 r/min条件下不同掺氢比对甲醇发动机燃烧循环变动的影响。结果表明:当过量空气系数小于1.4时,掺氢对改善燃烧循环变动效果不明显,但6%的掺氢比优于3%;当过量空气系数...
关键词：甲醇发动机 掺氢比 燃烧循环变动 过量空气系数 
CO_(2)模拟进气EGR对GDI发动机燃烧及排放影响
《自动化与仪器仪表》2022年第9期38-42,共5页姚勇 马毅 胥昌懋 
为探究EGR率对GDI发动机燃烧及排放的影响,基于一台2.0L涡轮增压GDI发动机,通过提高进气中CO_(2)的含量模拟进气EGR率,研究了EGR从0到20%对发动机燃烧及排放的影响。试验结果表明:当EGR率从0增加到20%,缸内燃烧压力峰值、放热率峰值及...
关键词：GDI发动机 EGR率 燃烧 循环变动 排放 
PHEV城市客车在高、低SOC状态下的能耗与排放试验研究
《小型内燃机与车辆技术》2022年第3期41-45,50,共6页张龙平 宫宝利 马毅 徐划龙 伍晨波 刘永刚 
重庆市技术预计与科技创新项目(cstc2021jsyj-ydxwtAX0007)。
利用便携式排放测试设备(PEMS)在一辆城市用插电式混合动力(PHEV)客车上进行了高、低SOC状态下的城市实际道路能耗与排放测试,结果表明,与高SOC状态相比,在低SOC状态下,发动机会立即给电池充电,能耗增加4.39 L/100 km,车辆平均起动次数...
关键词：插电式混合动力 实际道路 能耗 排放 
国内外移动源实际工况排放测试研究现状被引量：1
《环境保护前沿》2021年第3期473-480,共8页刘明 马毅 伍晨波 胡君 徐划龙 张志辉 秦金龙 陈磊 
本文分析了国内外实际工况排放测试研究现状,实验室的标准测试循环不能较好地反应移动源的真实排放情况,实际工况排放测试实验依据真实的驾驶情况进行试验,能够较好地反应移动源真实排放情况,并针对目前的测试法规提出进一步完善的建议。
关键词：排放 测试 实际道路 
喷油压力对柴油机瞬变性能的影响研究被引量：6
《自动化与仪器仪表》2020年第6期37-39,43,共4页马毅 崔连波 宫宝利 彭乐高 李虎 韩恒 
针对增压柴油机瞬态工况过渡期间产生大量烟度的问题,以一台高压共轨柴油机为研究对象,研究了在恒转速下通过改变扭矩的瞬时变化负荷工况下,轨内油压对柴油机缸内燃烧质量及排放性能的影响。结果表明在相同的负荷加载率下,以35%负荷为...
关键词：增压柴油机 瞬变工况 轨内油压 分段油压 
不同工况循环下的轻型汽车排放和油耗特性研究被引量：8
《小型内燃机与车辆技术》2019年第6期1-5,共5页罗长亮 郭晓鑫 马毅 李国栋 张凤鸣 
介绍了当前世界上轻型车排放与油耗测试工况循环的发展历程和研究现状,并选取样车分别在NEDC、WLTC、CLTC工况下进行常温冷起动后排气污染物排放试验,对其排放和油耗结果进行比对分析。结果表明,轻型车排放主要与车辆排放控制后处理装...
关键词：工况循环 排放 油耗 特性 
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