GDI发动机

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基于CFD数值模拟优化汽油机燃烧系统
《内燃机与配件》2024年第14期16-18,共3页吴胡胜 李强 李红洲 颜平涛 王时光 
对现有某款2.0L GDI发动机的进气道进行改进,应用AVL-FIRE软件进行CFD仿真分析,结果表明,优化后的进气道平均流量系数较之前提高了4.73%,平均滚流比提高了7.93%。应用Star—CD软件对改进前后的燃烧系统进行缸内流动瞬态CFD分析,结果表明...
关键词：GDI发动机 优化 流量系数 滚流比 油耗 
GDI发动机喷油压力对喷雾特性的影响研究
《小型内燃机与车辆技术》2024年第3期8-12,共5页王雅南 马金强 许晶 郝学信 孙铁钢 
GDI汽油机喷油器的喷雾特性对于汽油机混合气的形成和燃烧性能具有非常重要的影响。通过定容喷雾测试系统,研究5、17和30 MPa的喷油压力对直喷汽油机喷油器喷雾流量、贯穿距、喷雾锥角、喷雾粒径和落点分布的影响,研究结果表明:同一喷油...
关键词：喷油压力 粒径 流量 贯穿距 喷雾锥角 
国六自动挡乘用车GDI发动机高瞬态HC原排分析
《车用发动机》2024年第3期36-41,共6页刘春涛 裴毅强 秦静 
针对GDI发动机在部分瞬态工况下HC排放较高的问题,对一辆装有GDI发动机的轻型车在底盘测功机上进行WLTC试验,通过采集单缸瞬态HC排放、缸内燃烧压力和ECU控制参数数据,研究了部分瞬态HC排放高的原因。试验结果表明:发动机冷却液升温过...
关键词：直喷式汽油机 碳氢化合物 失火 
基于LII法醇类燃料GDI发动机的碳烟生成机制
《内燃机学报》2023年第6期498-506,共9页张玉林 苏岩 解方喜 杨鹤 王俊 田华宇 
国家能源石油炼制技术研发(实验)中心开放基金资助项目(33600000-22-ZC0607-0003)。
为研究醇类燃料对汽油直喷(GDI)发动机缸内燃烧过程中碳烟生成的影响,应用双色激光诱导炽光(TCLII)法,通过一台单缸GDI光学发动机,对燃用甲醇混合燃料(M20)和乙醇混合燃料(E20)的缸内碳烟分布进行了二维定量测量.结果表明:与燃用纯异辛...
关键词：汽油直喷发动机 双色激光诱导炽光法 醇类 碳烟 
直喷发动机系统中高压喷油器驱动设计与仿真
《汽车实用技术》2023年第11期119-126,共8页杨守建 
高压喷油器是汽油直喷(GDI)发动机系统的核心零部件,在四冲程发动机的进气或压缩冲程将汽油直接喷入缸内,进而提升发动机燃油效率。其驱动电路设计既要满足在高压喷油器开启瞬间的高能量要求,又要满足稳态工作时低能耗要求,还要满足停...
关键词：GDI发动机 高压喷油器 驱动能量 时序控制 Saber RD 
螺旋气道模式下缸内EGR分层效果研究
《重型汽车》2023年第2期5-7,共3页李慧 冯冲 刘保国 
文章基于某款GDI发动机,采用螺旋进气道和切向进气道相结合的模式,应用CFD流体仿真软件,对废气分层效果进行仿真研究,分析不同EGR压力及停止相位对缸内分层效果的影响,为实验研究提供参考依据和必要的技术指导。
关键词：GDI发动机 EGR分层 进气道 仿真研究 
GDI发动机中不同燃料射流特性的试验研究
《汽车工程》2023年第1期86-92,共7页刘国栋 任桂周 赵子杰 张景宇 李雁飞 
国家重点研发项目(2018YFB0106000)资助。
直喷汽油(GDI)发动机中闪沸喷雾具有促进油气混合的优势,但其发生喷雾坍塌的现象会对燃烧与排放带来不利,并且研究发现喷雾坍塌与单射流行为密切相关。因此,为了减轻喷雾坍塌并充分利用GDI发动机中闪沸喷射的优势,了解闪沸射流行为极其...
关键词：GDI喷雾 闪急沸腾 射流形貌 化学势 
稀薄燃烧下CO_(2)模拟进气EGR对GDI发动机燃烧及排放影响被引量：1
《小型内燃机与车辆技术》2022年第6期65-69,96,共6页姚勇 马毅 胥昌懋 
为探究EGR率对GDI发动机燃烧及排放的影响,基于一台2.0L涡轮增压GDI发动机,在过量空气系数λ=1.2时通过提高进气中CO_(2)的含量模拟进气EGR,研究了EGR率从0到20%对发动机燃烧及排放的影响。试验结果表明,当EGR率从0增加到20%,缸内燃烧...
关键词：GDI发动机 EGR率 燃烧 循环变动 排放 
GDI发动机与涡轮增压器匹配性能
《科学技术与工程》2022年第31期13779-13786,共8页许恩永 涂展飞 唐竞 黄豪中 
广西自治区科技重大专项(桂科AA19182002-2)。
涡轮增压系统决定了发动机的进气能力,严重影响整机燃烧性能。为优化汽油缸内直喷(gasoline directinjection,GDI)发动机的热效率,利用GT-Power软件搭建了一维仿真计算模型,并基于试验数据完成模型标定。通过热力学仿真计算,分析了不同...
关键词：汽油机 GT-POWER 增压器匹配 比油耗 泵气损失 
CO_(2)模拟进气EGR对GDI发动机燃烧及排放影响
《自动化与仪器仪表》2022年第9期38-42,共5页姚勇 马毅 胥昌懋 
为探究EGR率对GDI发动机燃烧及排放的影响,基于一台2.0L涡轮增压GDI发动机,通过提高进气中CO_(2)的含量模拟进气EGR率,研究了EGR从0到20%对发动机燃烧及排放的影响。试验结果表明:当EGR率从0增加到20%,缸内燃烧压力峰值、放热率峰值及...
关键词：GDI发动机 EGR率 燃烧 循环变动 排放 
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