交通荷载下低路堤高速公路路基沉降规律分析  

作　　者：徐立功[1] 张睿 时正凯 张颖[1] 

机构地区：[1]中交公路规划设计院有限公司,北京100088 [2]淮安市交通工程建设处,江苏淮安223001

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2014年第1期129-132,共4页

摘　　要：应用COMSOL软件对交通荷载作用下低路堤高速公路路基沉降进行计算,总结交通荷载下低路堤高速公路路基沉降特点。计算结果表明:交通荷载引起的路基沉降主要发生在行车道的下,是车辙形成的主要原因;汽车前后轮间的差异沉降随车重增加而增加,随车流量增加而迅速增加,前后轮间的差异沉降是路面横向裂缝产生的主要原因;交通荷载引起的路基沉降主要发生在通车初期,通车前5年完成沉降的80%。

关 键 词：高速公路 低路堤 浅层硬壳层 沉降 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]