检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:方谋[1,2] 赵骁[1,3] 陈敬波[1,2] 尚玉明[1,2] 李建军[1,2] 何向明[1,4,2] 毛宗强[1]
机构地区:[1]清华大学核能与新能源技术研究院,北京100084 [2]江苏华东锂电技术研究院,江苏张家港215600 [3]中国大唐集团科学技术研究院,北京102299 [4]汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084
出 处:《储能科学与技术》2014年第1期42-46,共5页Energy Storage Science and Technology
基 金:国家973计划(2011CB935902;2013CB934000);国家863计划(2013AA050903;2011AA11A257);科技部国际合作(2010DFA72760);清华大学自主科研计划(2010THZ08116;2011THZ08139;2011THZ 01004;2012THZ08129);汽车安全与节能国家重点实验室基金(ZZ2012-011)
摘 要:日本航空公司的JA829J次航班的蓄电池燃烧事故,是一起典型的由内短路引发的锂离子蓄电池热失控在电池模块内部的单体电池之间相互传递从而导致连锁反应的安全事故。本文通过对这起热失控引发的安全事故进行案例分析来揭示热失控的典型特征以及关键性的影响因素,针对这起事故暴露出的问题提出改善大型锂离子动力蓄电池模块安全性的相关建议。The battery fire of 7th January 2013 on a Boeing 787 jet operated by Japan Airlines is a typical battery safety accident. An internal short circuit of one cell caused severe thermal runaway, which propagated from cell to cell, leading to a cascading failure of the battery pack. This paper reports a case study of the accident. The results suggest the reason behind the thermal runway and ways to improve the safety of vehicle battery modules.
分 类 号:TM912[电气工程—电力电子与电力传动]
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