地铁盾构隧道穿越现有建筑物地面变形控制技术研究  

作　　者：刘承磊[1] 代树林[1] 李震 梅振宙[1] 

机构地区：[1]吉林大学建设工程学院,吉林长春130026 [2]中铁三局集团第四工程有限公司,北京102300

出　　处：《中国水运（下半月）》2014年第1期261-262,共2页

摘　　要：随着城市化进程的推进,地铁将是人们出行不可或缺的工具,在市区进行盾构隧道掘进施工,不可避免的要穿越既有建筑物,如何在不影响现有建筑物正常使用的情况下顺利的进行施工是不可回避的问题,如何控制地面变形沉降也将是控制建筑物变形的关键技术。文中结合北京地铁6号线二期工程盾构下穿某小区为例,通过数值模拟和试验重点研究地铁盾构隧道穿越某小区可能导致的各类风险源和可能引起的地面沉降,对盾构隧道穿越建筑物的风险和地面沉降变形控制技术进行分析,将地面变形控制在允许范围内以保证建筑物的正常使用。同时总结本次施工经验,希望对相同施工方法的盾构隧道起到一定的借鉴作用。

关 键 词：盾构隧道 下穿 沉降 变形控制 

分 类 号：U455.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]