低碳经济背景下河谷型城市交通级配体系研究  

Research on Traffic Grading System of Valley Urban under the Background of Lowcarbon Economy

作　　者：王兵兵[1] 赵文博[1] 曾俊伟[1] 

机构地区：[1]兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州730070

出　　处：《西部交通科技》2014年第1期49-51,92,共4页Western China Communications Science & Technology

基　　金：教育部人文社会科学规划基金项目"山地河谷型城市交通特性及其空间演进机理研究"(编号:10YJA630126);甘肃省自然科学研究基金计划项目"西部地区应急物流综合运输协同决策系统集成优化关键技术研究"(编号:1208RJZA164);甘肃省省青年科技基金计划项目"基于自组织临界的我国高速公路交通流特性及其演化机理研究"(编号:1308RJYA042);国家社科基金青年项目"高速铁路对区域经济影响的动力学特征研究"(编号:11CJY067)

摘　　要：文章针对交通方式的合理比例分配问题,提出了交通级配的概念,构建了城市交通级配体系,并基于对西部河谷型城市道路网络特征的分析,以兰州市为例,提出了相应的交通管理措施,为城市绿色交通建设的实现提供方法借鉴。For the reasonable ratio allocation problem of traffic modes, this article proposed the concept of traffic grading, and constructed the urban traffic grading system, and then based on the analysis of road network cheracteristics in western valley cities,with Lanzhou City as an example, it proposed the corresponding traffic management measures,thereby providing the method reference for the realization of urban green traffic construction.

关 键 词：低碳 河谷型城市 城市交通 级配 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]