土工格栅加筋高陡坡路堤稳定性及其影响因素分析  

作　　者：米慧杰 王玉鹏 罗烈日[3] 

机构地区：[1]岢临高速公路建设管理处,山西吕梁033000 [2]北京中路安捷工程技术咨询有限公司 [3]华中科技大学土木工程与力学学院

出　　处：《中外公路》2014年第1期44-48,共5页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：土工格栅具有独特的物理力学性能,将其作为加筋材料铺设于路堤边坡中,能够有效地改善路堤的变形特性,提高路堤的整体性能.采用FLAC3D建立数值分析模型,基于强度折减法对土体抗剪强度参数及筋土界面参数进行模拟,对比分析了土工格栅对高陡坡路堤稳定性的影响.同时,研究了不同条件下路堤边坡的安全系数及潜在滑动面的变化规律.结果表明：当土体抗剪强度参数较小时,在土体中铺设土工格栅,路堤边坡安全系数可提高10％～20％;对比分析加筋与未加筋工况下路堤边坡的稳定性可知,格栅与土体的相互作用提高了路堤的稳定性,边坡滑动面向深层发展,其曲率变缓.

关 键 词：土工格栅 高陡坡 路堤 稳定性 强度折减法 

分 类 号：U416.12[交通运输工程—道路与铁道工程]