基于空域灵活使用的区域航路航线运行管理  

Enroute Management in Area Control under Flexible Use of Airspace

作　　者：张东满[1] 聂润兔[1] 张兆宁[1] 陈琳[1] 

机构地区：[1]中国民航大学空中交通管理学院,天津300300

出　　处：《航空计算技术》2014年第1期86-89,共4页Aeronautical Computing Technique

基　　金：国家自然科学基金项目资助(71171190);天津市高等教育学会"十二五"高等教育科学研究课题资助(125y065)

摘　　要：利用临时航线和固定航线等手段,建立了区域管制下以最小运行成本为目标的规划模型,在模型中引入了不同机型单位时间的运营成本和临时航线的运营成本来计算总运行成本,并以此为适应度函数,通过遗传算法实现对航班选择飞行航路航线优化,以降低运行成本。计算结果表明:利用模型管理机制进行优化后,经过指定区域的所有航班运行成本与航班在区域外等待成本之和比之前降低约10%。Temporary enroute and permanent route were utilized in this paper. We established a model based on the minimum cost of the total flights. The different cost among varies type of plane and temporary enroute cost are imported in this model as the fitness function. We decrease the running cost by the opti- mization of enroute selection using genetic algorithm. We can see from the result that the total cost had decreased by about 10% after the optimization by this model.

关 键 词：临时航路航线 区域管制空域 遗传算法 运营成本 建模与仿真 

分 类 号：F562.5[经济管理—产业经济]