张东满

作品数：4被引量：18H指数：3
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供职机构：中国民航大学空中交通管理学院更多>>
发文主题：遗传算法航空运输管制空域运行管理飞行流量更多>>
发文领域：航空宇航科学技术经济管理更多>>
发文期刊：《航空计算技术》《科学技术与工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金天津市高等教育学会“十二五”高等教育科学研究课题中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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考虑天气影响的区域飞行流量动态分配被引量：5
《航空计算技术》2015年第2期6-9,共4页张兆宁 张东满 
国家自然科学基金项目资助(71171190);国家空管委基金项目资助(GKG201410001);中央高校基本科研业务费项目资助(3122014D041)
我国民航业的不断发展,空中交通流量迅速增长,导致航班延误的情况时常发生。利用空域灵活使用机制降低航班运行成本至关重要。研究了在区域管制范围内,根据实际运行情况考虑了危险天气影响区域扇区容量以及合理利用临时航线的情况,通过...
关键词：航空运输 流量动态分配 遗传算法 区域管制 危险天气 
基于Delauany三角形的分时段区域管制扇区划分被引量：3
《科学技术与工程》2014年第29期100-105,共6页张兆宁 张东满 
根据空域和流量状况划分扇区是提高空域容量、改善空域拥挤和减小管制员工作负荷的有效手段。航班数量的不断增加,使得管制员的工作负荷也随之加大,为降低管制员的工作负荷需要研究扇区动态划分。首先对高空区域管制扇区内各航路点一段...
关键词：航空运输 扇区划分 分时段与K-MEANS聚类算法 区域管制 Delauany三角形 
基于航班计划的空域交通流量实时预测模型被引量：3
《科学技术与工程》2014年第16期165-169,共5页卢飞 张兆宁 张东满 刘碧莲 
国家自然科学基金项目(71171190);民航科技基金项目(MHRD201018)资助
空中交通流量预测是空中交通管理的基础,实时的空中流量预测能够有效地保证空中交通有序顺畅的运行,对保证飞行安全和解决空中交通拥挤、减少航班延误有很大的帮助。为了准确预测空域内实时的交通流量,本文首先建立了空域内单航路有N个...
关键词：空中交通流量 流量预测 数学模型 仿真计算 
基于空域灵活使用的区域航路航线运行管理被引量：8
《航空计算技术》2014年第1期86-89,共4页张东满 聂润兔 张兆宁 陈琳 
国家自然科学基金项目资助(71171190);天津市高等教育学会"十二五"高等教育科学研究课题资助(125y065)
利用临时航线和固定航线等手段,建立了区域管制下以最小运行成本为目标的规划模型,在模型中引入了不同机型单位时间的运营成本和临时航线的运营成本来计算总运行成本,并以此为适应度函数,通过遗传算法实现对航班选择飞行航路航线优化,...
关键词：临时航路航线 区域管制空域 遗传算法 运营成本 建模与仿真 
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