公路桥梁车桥耦合振动的简化算法研究  

作　　者：赖国政 

机构地区：[1]中国市政工程中南设计研究总院有限公司深圳分院,广东深圳518000

出　　处：《中国科技博览》2014年第9期213-214,共2页China Science and Technology Review

摘　　要：为了方便设计阶段桥梁动力性能的方案比选，避免进行复杂的车桥耦合振动计算，有必构造一种简化的车辆荷载数学模型，以利用现有动力计算软件进行快速计算。本文首先比较了人桥耦合振动和车桥耦合振动的共同点，分析了被广泛应用的行人荷载确定性数学模型的构成原理；在此基础上，分析了车辆动力荷载的组成部分，构造了车桥耦合分析中车辆荷载的确定性数学模型，并对各个参数的物理意义及取值进行了说明；最后详述了使用该车辆荷载的确定性数学模型，利用Ansys命令流结合APDL语言，计算桥梁在该车辆动荷载作用下的动力响应的方法。该方法基本概念清晰，包含车辆动荷载的主部分，且计算过程简单，有很大的研究价值和应用前景。

关 键 词：车桥耦合振动 车辆荷载简化 确定性数学模型 

分 类 号：TU432[建筑科学—岩土工程]