浅析上海港船舶编队航行时的风险控制  

作　　者：吴坚群 

机构地区：[1]上海港引航站

出　　处：《珠江水运》2014年第3期74-77,共4页

摘　　要：上海港作为世界性贸易枢纽港,每天自外海进出长江沿岸及黄浦江各港区码头的船舶众多,由于受当地不规则半日潮的影响,为保证最大程度利用当地高潮潮高,船舶进出港时机通常选择在当地高潮前后3小时左右;对大、中型船舶而言,进出港的主航道有长江口深水航道、外高桥航道、黄浦江航道及宝山南、北航道等,辅助航道有(南水道)南槽航道等;为建立良好的航行秩序以降低航行风险和避免碰撞,VTS对船舶通航密度、航行速度及船舶间追越行为等进行了适度的管理和控制;因此,通常情况下船舶进出港口时体现为按序编队航行。本文分析了船舶编队尾随航行时产生的一些风险,并提出相应的应对措施。

关 键 词：编队 安全距离 航行秩序 

分 类 号：U698[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]