水泥沥青砂浆弹性模量对板式轨道结构竖向振动响应的影响  

作　　者：罗伟[1] 王龙[1] 

机构地区：[1]浙江工业大学建筑工程学院,浙江杭州310014

出　　处：《甘肃水利水电技术》2014年第2期10-13,共4页Gansu Water Resources And Hydropower Technology

摘　　要：基于板式无碴轨道-路基结构"梁-实体"模型,利用ABAQUS软件分析了在动力载荷下水泥沥青砂浆弹性模量对轨道结构竖向动力响应的影响。结果表明,随CA砂浆弹性模量的增大,CA砂浆层中最不利应力逐渐增大,同时钢轨和轨道板最大竖向位移均呈减小趋势,且钢轨竖向位移降至2 mm内;然而,钢轨和轨道板最大竖向加速度值均呈先减小后增大的趋势,尤其轨道板竖向加速度值在弹性模量大于500 MPa后大幅增加,不利于轨道结构的安全性。随着CA砂浆弹性模量的增加,轨道结构在中阶和高阶区均存在自振频率增大的阶区,一旦结构频率增大太多时就增大了轨道结构与车体共振的可能性,影响高速铁路的安全运营和顾客乘行的舒适性。

关 键 词：轨道结构 CA砂浆 弹性模量 振动 

分 类 号：U213.242[交通运输工程—道路与铁道工程]