海南东环铁路跨度32m双线组合简支箱梁试验研究  

作　　者：周勇[1] 苏永华[2] 孙金更 马林[2] 

机构地区：[1]海南东环铁路有限公司,海南海口570125 [2]中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081 [3]铁道部产品质量监督检验中心,北京100081

出　　处：《铁道建筑》2014年第3期1-5,共5页Railway Engineering

摘　　要：为满足海南东环铁路隧道区段预应力混凝土简支梁的运送要求,桥梁设计采用了双线组合简支箱梁。本文针对新设计的跨度32 m后张法预应力混凝土有砟组合简支箱梁,通过理论计算分析和现场试验,检验了箱梁的施工工艺以及在模拟施工、运营荷载下的各项受力性能,并针对试验过程中发现的问题提出了改进建议。试验研究表明,箱梁的制造工艺和刚度、抗裂性、自振频率等受力性能指标满足预制梁技术条件、设计和规范要求。试验研究工作为新梁型的工程应用提供了技术支持。

关 键 词：组合简支箱梁 水化热 静载试验 自振频率 长期性能 腹板温度应力 

分 类 号：U446.1[建筑科学—桥梁与隧道工程]