高速公路风光互补供电模式研究  

作　　者：赵竹[1] 刘松平[1] 

机构地区：[1]湖南交通职业技术学院,湖南长沙410132

出　　处：《中国交通信息化》2014年第3期124-127,共4页China ITS Journal

摘　　要：高速公路距离长,设备多,采用传统的供电方式会导致能源的浪费和经济成本的增加,以及对环境的污染。在提倡运用新能源的时代背景下,风光互补发电和太阳能直供电是必然趋势,利用风能和太阳能资源的互补性,是具有较高性价比的一种新型能源发电系统,具有较好的应用前景。本文主要阐述在湖南省湘西山区高速公路采取的合理能源模式,实体对象是针对已经通车的张花高速公路(张家界至花垣)外场设备供电模式的研究和实施。

关 键 词：新能源 风光互补 太阳能 能源模式 供电 

分 类 号：U491.8[交通运输工程—交通运输规划与管理] TM61[交通运输工程—道路与铁道工程]