大型悬挂轨道的结构设计与数值分析  

The Structure Design and Numerical Analysis for Larger Hanging Rail

作　　者：曹霞[1] 尹飞鸿[1,2] 

机构地区：[1]常州工学院机电工程学院,江苏常州213002 [2]常州市特种加工重点实验室,江苏常州213002

出　　处：《机械设计与制造》2014年第4期130-132,136,共4页Machinery Design & Manufacture

基　　金：国家863计划项目(SQ2008AA10XK1468859);江苏省高校自然科学基金项目资助(08KJD460002)

摘　　要：对电磁屏蔽门悬挂轨道进行了结构设计,运用三维软件对该悬挂轨道进行了三维建模,在此基础之上,将模型导入有限元分析软件并进行了相关有限元分析,得到了该车架的最大变形量及最大应力,其最大应力值未超过材料的许用应力,最大变形也满足设计要求,通过模态分析得到了悬挂轨道的固有频率和振型,为传动系统设计提供了参考,从整个设计结果来看悬挂轨道安全可靠,可以应用于生产实际。设计了一种梁加衍架式的悬挂行走轨道来解决这一难题。The structure of hanging rail was designed at first, and then, the model was established by software of Pro/E and the finite element analysis was achieved about the maximum stress and deformation in hanging rail. In the end, the inherent frequency and vibration type was calculated in order to provide reference for the design of transmission system. Thus the credibility and safety of the whole vehicle frame was assured. From the whole design and the results af analysis, the rail is safe and reliable, can be applied to actual production.

关 键 词：悬挂轨道 结构设计 三维造型 静力分析 模态分析 

分 类 号：TH16[机械工程—机械制造及自动化] TG4[金属学及工艺—焊接]