燃料电池混合动力车能量管理策略研究  

Energy Management Strategy for Fuel Cell Hybrid Electric Vehicles

作　　者：陈龙[1] 王晓亮[1] 盘朝奉[1] 赵水平[1] 

机构地区：[1]江苏大学汽车与交通工程学院,镇江江苏212013

出　　处：《重庆交通大学学报（自然科学版）》2014年第1期149-152,共4页Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science)

基　　金：国家自然科学基金项目(51105178);国家"863"重大项目(2011AA11A216);江苏省自然科学基金面上研究项目(BK2011489)

摘　　要：以某燃料电池电动车为研究对象,提出了燃料电池发动机负载均衡策略和基于PI控制的动力蓄电池SOC功率补偿策略,基于dSPACE对策略进行硬件在环仿真试验。结果表明:提出的能量管理策略能够很好的对燃料电池和动力蓄电池进行功率分配并回收部分能量。The strategy of energy management for Fuel Cell Electric Vehicles （FCEV） including load balancing of fuel cell engine and power compensation was proposed by PI control method for the state of battery charge. The strategy was tested for hard-in-loop simulation based on d SPACE. The test results show that the presented energy management strategy can well control the power assignment of the fuel cell system and power battery, and can recover partial energy.

关 键 词：混合动力车辆 燃料电池 功率补偿 能量管理 

分 类 号：U469.722[机械工程—车辆工程]