谈柴油发动机曲轴平衡块  

作　　者：崔长亮 袁鑫 鲁玉成 

机构地区：[1]吉林省长春陆军预备役高射炮兵旅后勤部

出　　处：《汽车运用》2014年第4期40-40,共1页Auto Application

摘　　要：柴油发动机的作功行程是由各缸轮流进行来完成的，所以作用于曲轴上的力也是间歇且不平衡的。要使这些力平稳传递出去，曲轴本身的转动要平稳。为使其平稳，就要求曲轴保持平衡。曲轴的曲拐与汽缸数目的排列方式有关。对于3、4、5、7缸柴油发动机的曲轴，需用平衡块使曲轴得到平衡。平衡块的大小、形状是设计时计算好的．绝大多数曲轴的平衡块是锻造或铸造时与曲轴连成一体的。但也有柴油发动机的平衡块是用螺栓拧在曲轴上。这种平衡块由于体积比较大．往往在安装空间不够时．才采用螺栓紧固方式。

关 键 词：发动机曲轴 柴油发动机 平衡块 排列方式 紧固方式 不平衡 汽缸数 体积比 

分 类 号：U464.172[机械工程—车辆工程]