中国船舶工业生产率增长及收敛性研究——基于2005—2012年15个省份面板数据的分析  

The Productivity Growth and Convergence Analysis on Shipbuilding Industry in China

作　　者：屈玉阁[1] 

机构地区：[1]哈尔滨工程大学经济管理学院,黑龙江哈尔滨150001

出　　处：《河北经贸大学学报》2014年第3期116-120,共5页Journal of Hebei University of Economics and Business

基　　金：国家软科学项目(2012GXS4D114)

摘　　要：基于非参数的Malmquist指数方法测算中国15个省级区域船舶工业2005—2012年的全要素生产率的时序演进和空间分布的基本特征,在此基础上对全要素生产率的地区差距进行收敛性检验。研究结果显示:考察期内,中国船舶工业全要素生产率实现明显增长,主要增长动力为技术进步;绝大多数地区船舶工业全要素生产率实现了增长,但相对多数地区技术效率出现了恶化。收敛性分析显示,中国船舶工业全要素生产率存在明显的σ发散和绝对β发散。Taking panel data of China＇s 15 provincial regions＇ shipbuilding industry from 2005 to 2012 as sample, based on the nonparametric Malmquist index, the author analyzed the change in total factor productivity and decomposing it into technical change and technical efficiency change. The results show that in the study period, China＇s shipbuilding industry achieves a significant growth in total factor productivity, the main growth driver is technological progress; most regional shipbuilding industry achieve growth in total factor productivity and most regions＂ technical efficiency show deterioration. The convergence analysis shows that in the period, China＇s ship industry productivity has obvious divergence and absolute divergence.

关 键 词：船舶工业 全要素生产率 MALMQUIST指数 收敛性 海洋工程 柯布一道格拉斯生产函数 

分 类 号：F270[经济管理—企业管理]