非独立悬架与转向机构运动干涉分析新方法的探究及软件实现  

作　　者：戴勇[1] 杨维标 赵伟文 

机构地区：[1]长安大学工程机械学院

出　　处：《中国机械》2014年第7期199-199,共1页Machine China

摘　　要：针对非独立悬架与转向传动机构空间运动干涉平面分析方法的不足，利用Adams软件进行整车实际设计参数的平面位置和空间位置建模后，并对两种模型进行对比研究，得出两种模型的干涉量，与实车测量干涉量进行比较后得到空间模型更加精确的结果，这对于提高转向系统结构优化的精确性具有重要意义。为使此新方法能够更好应用于实际车辆的检测中，将新方法进行软件实现的想法便应运而生。

关 键 词：非独立悬架 空间分析方法 软件实现 

分 类 号：U463.332[机械工程—车辆工程]