船用双臂架收油系统收油臂设计与开合机构优化  

作　　者：邹云飞[1] 丁敏[1] 宋志国[1] 张德文[1] 

机构地区：[1]交通运输部 水运科学研究所,北京100088

出　　处：《中国水运（下半月）》2014年第5期123-124,共2页

基　　金：国家科技支撑计划项目<智能化船用双臂架收油机与油囊研制>;项目号:2012BAC14B01

摘　　要：分析了船用收油系统的双臂型结构和单臂型结构的优缺点,设计了可开合的刚性双收油臂结构型式,合理选择了缸套和活塞杆的铰点位置,优化了收油臂三角开合机构,以使液压缸具有最小的推拉力和行程,达到增加收油臂使用寿命、降低驱动能量的目的。

关 键 词：收油系统 液压缸 使用寿命 

分 类 号：TS206[轻工技术与工程—食品科学]