插电式混合动力汽车的控制策略研究  

作　　者：刘闪闪[1] 韩震[1] 常耀红[1] 业德明[1] 贺子龙[1] 

机构地区：[1]安徽江淮汽车股份有限公司

出　　处：《汽车制造业》2014年第7期50-51,共2页automobil industrie

摘　　要：多能源控制策略直接影响了插电式混合动力汽车的燃油经济性、动力性和排放性。为了评价该控制策略及优化关键参数，可以和用MATLAB/SIMULINK和CRUISE软件对整车性能进行仿真计算。结果表明，所制定的控制策略能实现汽车的动力性和经济性设计目标，为产品开发提供支持。

关 键 词：混合动力汽车 控制策略 MATLAB SIMULINK 燃油经济性 关键参数 仿真计算 整车性能 SE软件 

分 类 号：U469.7[机械工程—车辆工程]