船舶波浪弯矩短期预报研究  

Investigation on short-term forecast of ship wave bending moment

作　　者：唐松[1] 张火明[1] 吴剑国[2] 

机构地区：[1]中国计量学院计量测试工程学院,杭州310018 [2]浙江工业大学船舶与海洋工程研究所,杭州310014

出　　处：《船舶》2014年第1期39-43,共5页Ship & Boat

基　　金：浙江省青年科学家培养计划项目(2013R60G7160040);国家自然科学基金项目(51379198)

摘　　要：采用两种方法(一是利用WALCS软件,基于三维频域线性水动力理论;二是利用3小时波浪弯矩有义值MS,根据极值I型理论)进行船舶波浪弯矩短期预报,并分别计算得到16艘船舶(6艘散货船、10艘油船)的短期波浪弯矩。经比较发现,根据极值I型理论得到的短期波浪弯矩与WALCS软件短期波浪弯矩偏差较小,在工程实践中具有一定参考价值。This paper predicts ship wave bending moment in a short-term by two methods：one is based on the 3D linear hydrodynamic theory by WALCS, and the other is based on the extreme value theory of type I by using the wave bending moment defined values MS during three hours. It separately calculates the short-term wave bending moments of sixteen vessels （six bulk carriers, ten tankers）. It finds out that the short-term wave bending moments obtained by the extreme value theory of type I have a smaller deviation with results of WALCS, which could provide certain reference in engineering practice.

关 键 词：波浪弯矩 短期预报 极值I型理论 跨零周期 

分 类 号：U661[交通运输工程—船舶及航道工程]