基于模糊理论的直升机驾驶舱人机工效综合评价研究  

Research on Helicopter Cockpit Ergonomic Based on the Theory of Fuzzy Comprehensive Evaluation

作　　者：洪永军[1] 朱仁淼[1] 郑润昊[1] 

机构地区：[1]中国直升机设计研究所,江西景德镇333001

出　　处：《直升机技术》2014年第2期1-4,共4页Helicopter Technique

基　　金：国家科技部863项目-先进直升机技术(课题编号:2012AA112201)资助

摘　　要：影响驾驶舱人机工效的因素非常多,交联关系复杂,在对其进行综合评价时,必须考虑系统因素内在的模糊性、评价指标与原则定义上的模糊性以及评价专家认识上的模糊性。探讨应用模糊综合评价的方法进行驾驶舱人机工效评价,给出了应用模糊综合评价法进行人机工效评价的一般过程和处理方式,并用典型事例进行验证。Factors affecting the cockpit ergonomics are very much, cross -linked relationship is complex. When carries on the comprehensive evaluation, the system factors inherent fuzziness, eval- uation index, the principles defined in terms of fuzziness and fuzzy evaluation expert knowledge must be considered. Discussed application of fuzzy comprehensive evaluation method for cockpit ergonomic evaluation, to be given the general process and processing method, and verified using typical ex-amples.

关 键 词：模糊综合评价法 人机工效 

分 类 号：V223.1[航空宇航科学与技术—飞行器设计]