双离合自动变速器降挡过程滑磨功分析  

Sliding Friction Work of Dry Dual Clutch Automatic Transmission in Downshift Process

作　　者：向永乐[1] 杨翔宇[1] 谢明[1] 张君[1] 

机构地区：[1]重庆理工大学车辆工程学院,重庆400054

出　　处：《重庆理工大学学报（自然科学）》2014年第6期14-18,共5页Journal of Chongqing University of Technology：Natural Science

基　　金：重庆市教委科技项目(KJ080619)

摘　　要：分析了双离合自动变速器降挡过程中离合器C1与C2的滑磨情况。根据某车型有关参数,利用Matlab对选取的3种典型控制策略进行计算分析,给出了降挡过程中离合器C1与C2滑磨时间的判定依据与角速度的计算方法。计算了3种控制策略下离合器C1与C2的滑磨功,并对其进行了分析对比。This paper analyzed the clutchl and clutch2＇ s friction of dual clutch automatic transmis- sion in downshift process. Based on the parameters of a car, we selected and analyzed three kinds of typical control strategies, and gave the discriminant basis of clutchl and clutch2＇ s sliding wear time. We calculated clutchl and clutch2＇ s sliding friction work of three kinds of control strategy and ana- lyzed it comparatively.

关 键 词：双离合器 控制策略 滑磨功 

分 类 号：U463[机械工程—车辆工程]