考虑初始几何缺陷的大跨度上承式钢管混凝土拱桥的非线性稳定研究  

作　　者：曾勇[1,2] 于福 谭红梅[1,2] 

机构地区：[1]重庆交通大学山区桥梁结构与材料教育部工程研究中心,重庆400074 [2]重庆交通大学山区桥梁与隧道工程省部共建国家重点实验室培育基地,重庆400074 [3]中交一航局第二工程有限公司,山东青岛266071

出　　处：《铁道建筑》2014年第6期17-19,共3页Railway Engineering

基　　金：国家973计划前期研究专项课题(2012CB723305);浙江省公路管理局科研项目(2011H41);重庆市教委科技项目(KJ110412和KJ110416);交通运输部应用基础研究项目(2013319814180)

摘　　要：以主跨430 m的上承式钢管混凝土拱桥为研究对象,建立ANSYS空间有限元模型,对大桥进行非线性稳定性分析,研究了正、反对称偏心对大桥稳定性的影响,并分析了该桥6个关键工况的失稳形态。结果表明,正、反对称初始几何缺陷削弱了结构的刚度,增大了拱桥的初始附加弯矩,但各关键工况下的稳定系数均>2,满足相应的规范要求。各工况下结构的失稳形态与自重荷载工况类似,均以面内失稳为主,主要原因是结构自重为主要荷载,其它荷载的作用效应均小于自重引起的荷载效应。初始几何缺陷虽不会改变结构的失稳模态,但会引起荷载的稳定系数变小,应当引起足够重视。

关 键 词：钢管混凝土拱桥 非线性 稳定性 初始几何缺陷 上承式 失稳形态 

分 类 号：U448.22[建筑科学—桥梁与隧道工程]