检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:曾召田[1,2] 谢超[1] 贺海洋[1] 尹闯[3] 吕华[4]
机构地区:[1]桂林理工大学广西矿冶与环境科学实验中心,广西桂林541004 [2]广西大学土木建筑工程学院防灾减灾研究所,广西南宁530004 [3]广西科学院编辑部,广西南宁530007 [4]南宁铁路局百色工务段,广西百色533000
出 处:《铁道建筑》2014年第6期54-56,共3页Railway Engineering
基 金:国家自然科学基金(51169005;41272358);广西自然科学基金(2013GXNSFBA019233);广西教育厅项目(2013LX051)
摘 要:结合南昆铁路混凝土桥梁人行道托架加固实例,分析了传统U型螺栓折断病害的产生原因。通过方案比较,确定采用化学锚栓粘合钢板对人行道托架进行加固的方案,介绍了化学锚栓的材料组成和加固原理。在此基础上,对人行道托架加固的施工工艺及流程进行了系统阐述。工程实践证明,利用化学锚栓粘合钢板对铁路桥梁人行道托架进行加固具有成本低、工期短、施工方便等优点,可使病害得到有效整治。
分 类 号:U445.72[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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