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作 者:刘昱
出 处:《舰船导航》2001年第3期22-32,共11页
摘 要:目前,利顿航海公司正在斯佩里海分部利用霍尼韦尔公司提供的新一代机械机械抖动偏频环形激光陀螺仪(RLG)研制第三代航海惯性导航仪,为了满足美国和其它国家海军对冲击(MIL-STD-901D)、振动(IL-STD-167)以及自身结构噪声(MIL-STD-740)的严格要求,需要采取一种控制振动的新方法,为此设计了一种支撑惯性敏感装置(ISA)的复合结构,该结构的固有频率高于机械抖运输不形激光陀螺仪的旋振频率。从而消除了自身结构噪声的传递而可以坚固地支撑ISA。在方便地保证敏感轴对准的同时消弱了自身结构噪声。本文阐述了一个用在MK39Mod3A惯性导航仪的惯性测量装置(IMU)上为满足MIL-STD-740-2自身结构噪声要求而采用的无源震动控制方法。该方法通过使用一个小的辅助质量块将霍尼韦尔公司的DIG-20ISA安装在一个调谐支撑结构中。随着利顿航海公司在系统性能更高,单轴抗冲击更好的MK39Mod3C惯性导航系统(INS)产品的发展,这种调谐支撑结构的强度将得到更进一步的证明,本文所提供的分析和试验结果将说明为MK39Mdo3A所设计的辅助质量的效用。这个设计不需要任何改动即可用于MK39Mdo3A。在惯性导航仪上使用这种方法来减少冲击和振动也是很明显的,本文将讨论这种分度器装置对系统性能以及隔振系统摆动的影响。
关 键 词:船舶 导航系统 惯性导航仪 系统结构 噪声 调谐支撑装置 机械抖动偏频环形激光陀螺仪
分 类 号:U666.12[交通运输工程—船舶及航道工程]
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