关于深圳北站调车机车试验情况的调查分析  

机构地区：[1]哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心

出　　处：《减速顶与调速技术》1993年第2期12-13,共2页Retarders & Speed Control Technology

摘　　要：根据铁道部科技机字1990(26号)文件要求,广州机务段担任深圳北站调车作业的东风1型2135号机车进行轮缘改型运用试验,1990年6月18日由TB型改成DJC型车轮,1991年12月30日试验合同期满,共经过了一年半的实际运行,比TB型轮缘有较明显的效果,但与同时进行试验的杭州、哈尔滨、三棵树等机务段相比又存在较大差距,为此,哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心配合广州机务段对试验情况进行了调查分析,现报告如下。深圳北站是个小型驼峰编组站,共有9股编组线。

关 键 词：深圳北站 中国铁路 调车机车 试验 调查分析 轮缘 驼峰编组站 

分 类 号：U260.14[机械工程—车辆工程]