驼峰编组站

作品数：48被引量：12H指数：2
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党建引领提升科技创新效能
《国资报告》2024年第2期93-96,共4页无 
中国通号是以轨道交通控制技术为特色的高科技产业集团,是全球领先的轨道交通控制系统提供商,是中国轨道交通控制系统设备制式、技术标准及产品标准的归口单位。从设计中国第一个机械化驼峰编组站,到建立第一个电气集中标准,再到制定中...
关键词：电气集中 驼峰编组站 列车运行控制系统 中国铁路发展 技术飞跃 归口单位 技术标准 党建引领 
基于ADAMS的车辆减速器制动性能分析
《铁道通信信号》2023年第11期34-39,共6页马天宇 屠志平 安岩 许兴行 尚涛 邓小禾 
中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发计划顶目(2021YJ029)。
制动性能作为评价车辆减速器的重要指标,通常需在驼峰编组站通过实际测量的雷达测速曲线获得。为进一步优化减速器制动性能的获取方式,提出采用虚拟样机仿真的方法对车辆减速器建模并进行动力学分析。首先,基于车辆减速器的工作原理,结...
关键词：车辆减速器 动力学模型 制动性能 驼峰编组站 重力钳夹式 
车辆减速器控制阀箱监测系统被引量：1
《中国铁路》2021年第7期124-127,共4页安岩 李文鹭 屠志平 马天宇 
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所科技研究开发计划项目(2019HT10)。
驼峰车辆减速器控制阀箱及辅件箱是气压传动系统的关键动力控制部件,其性能好坏直接影响着减速器运行的可靠性和安全性。根据现场实际应用情况,提出减速器控制阀箱监测系统的功能需求,重点对系统组成、方案设计与实现、工作流程进行论...
关键词：驼峰编组站 车辆减速器 控制阀箱 监测系统 
低噪声车辆减速器降噪效果预测分析被引量：2
《机械设计与制造》2021年第3期10-14,18,共6页屠志平 张广勋 安岩 马天宇 
中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发计划顶目—驼峰车辆减速器噪声综合治理的深化研究(2018YJ067)。
研究目的:选择某典型驼峰编组站作为测试对象,进行合理布点监测,统计噪声测试值,对噪声测试值进行数值分析,建立车辆减速器的噪声特性传播规律方程模型,依据此模型,通过计算来预测各测点的噪声数值,与实测值进行比较,验证传播方程的可...
关键词：驼峰编组站 低噪声车辆减速器 噪声测试 降噪效果 
驼峰编组站应用新型调速设备的作业安全问题
《减速顶与调速技术》2021年第1期12-14,共3页席伟 
减速器、减速顶和停车顶等调速设备的广泛应用。虽然显著提升了驼峰能力和调车作业效率,编组作业过程中依然存在安全隐患。针对这种状况,本文围绕驼峰编组站可能存在的作业安全问题展开研究,分析这些问题产生的原因,最后从新型调速设备...
关键词：调速设备减速器减速顶 车务设备管理 
YT-2CE停车器支撑头的改进
《铁路工程造价管理》2015年第4期39-40,共2页盘龙杰 
为解决铁路驼峰编组站尾部车辆溜放的问题,研制了停车顶和停车器。YT-2CE液压停车器属于可控停车器,使用多年,有关部件磨耗严重,其开口难以调整到规定标准,影响到设备的正常运用。此文针对这一主要问题进行现场调研和原因分析,通过分析...
关键词：驼峰编组站 停车器 支撑头 改进 
浅谈T.ZY1型塞钉式压磁测重机误差值调整
《中国新通信》2014年第6期128-128,共1页刘晓红 
一、用途 驼峰压磁测重机是驼峰溜放自动化、半自动化控制系统中的重要基础设备，是测定溜放车辆重量等级的计量装置，在现代化的驼峰编组站，车辆的溜放速度是依靠减速器来调节的，车辆的重量等级是调整速度的重要依据。在自动化驼峰...
关键词：调整 测重 误差值 自动调速系统 自动化控制系统 目的制动 平均重量 驼峰编组站 
驼峰编组站应用新型调速设备的作业安全问题
《减速顶与调速技术》2013年第2期24-27,共4页席伟 
目前我国各驼峰编组站上使用的新型调速设备比过去的铁鞋要安全多了,但也出现过一般事故和事故隐患,为了保证驼峰编组站的调车作业安全,提高作业效率,车站各级管理者和现场维修人员应共同努力,把调速设备管理好、使用好、维修好,这样才...
关键词：驼峰 调车 减速器 减速顶 安全 
驼峰车辆减速器常见问题的改进被引量：1
《铁道通信信号》2013年第1期54-55,共2页黄启学 
南宁南自动化驼峰编组站全部使用气动浮轨重力式车辆减速器设备。在日常使用及维护工作中发现一些问题,为此,采取了相应改进措施,大大降低了车辆减速器设备的故障率,从而提高了驼峰调速系统的可靠性和稳定性。
关键词：自动化驼峰编组站 改进 提高可靠性 
浅谈提高驼峰25Hz微机测长精度的方法
《铁道通信信号》2010年第3期38-39,共2页汤栋晖 
关键词：驼峰控制系统 测长系统 微机 精度 驼峰编组站 电力牵引 自动化 子系统 
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