调车机车DJND型轮缘踏面外形运用限度的研制  

机构地区：[1]四方车辆研究所

出　　处：《减速顶与调速技术》1993年第3期8-12,共5页Retarders & Speed Control Technology

摘　　要：为了解决内侧减速顶对调车机车轮缘顶部的磨耗,研制了适合内侧减速顶编组场上的调车机车采用的DJND型轮缘踏面外形。该外形比TB型车轮有很大改进,轮缘顶部、内侧面、外侧面、轮缘根部、踏面等部位的形状及轮缘高度、轮缘厚度进行了合理设计,从而大大延缓了减速顶对轮缘顶部的磨耗和钢轨对其它部位的磨耗。制定了DJND型车轮安全可靠的运用限度,主要是补充了轮缘高度和尖点避开距离的限度。

关 键 词：铁路编组站 调车机车 车轮 限度 研究 轮缘踏面外形 

分 类 号：U260.331.1[机械工程—车辆工程]