直道试验中应变响应的速度和温度修正研究  

The Influence of the Speed and the Temperature on Strain Response in Linear Track Fatigue Tests

作　　者：严二虎[1] 李宇峙[1] 陈莉[1] 

机构地区：[1]长沙交通学院,湖南长沙410076

出　　处：《长沙交通学院学报》2001年第3期58-61,共4页Journal of Changsha Communications University

摘　　要：针对钢桥桥面沥青铺装层直道足尺试验研究中铺装层应变响应受温度和车速影响产生的波动 ,提出了应变响应的温度修正系数和速度影响系数。把受温度和车速影响产生较大波动的应变响应 ,按试验数据的回归公式进行修正以后 ,统一换算到温度为 2 5℃、车速为2 2km/h下的应变响应值 ,使得各试验方案具有可比性。The methods that consider the influences of the speed and the temperature on strain in linear track fatigue tests of asphalt mixture pavement of steel bridge deck are presented briefly in this paper. And the influence coefficients of the speed and the temperature are proposed. The strain values at other temperatures and speeds are turened into strain values at 25 ℃, 22 km/h according to the regressive formulae .

关 键 词：钢桥 桥面 沥青混合料铺装 应变响应 直道试验 速度 温度 修正 

分 类 号：U443.33[建筑科学—桥梁与隧道工程]