上海明珠线中潭路车站结构设计  

Structural Design of Zhongtan-road Elevated Railway Station on Shanghai UMT Pearl Line

作　　者：吕方宏[1] 朱雪斌[2] 刘建红 

机构地区：[1]同济大学,上海200092 [2]南昌铁路局勘测设计院 [3]上海铁路城市轨道交通设计研究院

出　　处：《建筑结构》2001年第11期29-32,17,共5页Building Structure

摘　　要：以上海明珠线中潭路车站结构设计为例 ,分析比较了高架轻轨车站在荷载取值、工况、内力组合、结构计算等方面不同于一般民用建筑的特殊性 ,探讨了温度变化、支座沉降产生的内力对结构配筋的影响 ,介绍了 2 8m跨度预应力箱梁的有限元计算及配筋 ,为以后此类结构的设计提供了参考。Compared with normal buildings,the particularities of elevated railway station on load value,operating mode,internal force combination,structure analysis are analyzed.The effects of internal force caused by temperature and support subsidence on reinforcement are discussed.The finite-element analysis and reinforcement of 28m span prestressed box girder are introduced.The practice of Shanghai UMT Pearl Line engineering is an example for such buildings.

关 键 词：高架轻轨车站 温度应力 预应力 箱梁 结构设计 

分 类 号：U412.373.2[交通运输工程—道路与铁道工程]