国产地铁车联轴节调整的理论分析与计算  

作　　者：朱德库[1] 刘晓杰[2] 

机构地区：[1]长春客车厂 [2]长春大学

出　　处：《地铁与轻轨》1997年第1期32-39,11,共9页

摘　　要：我国自行开发研制的地下铁道电动动车皆以悬挂在构架上的电动机,通过齿式联轴节、单级圆柱斜齿轮传动装置驱动车辆运行。 本文通过理论分析与计算论证了联轴节只要在空车时调整合适,即使在同轴上两个轴箱弹簧,同时折损的严重情况下,车辆也能维持运行,不危及行车安全。 在未落车之前,组装转向架时,就应把联轴节调整好,即把电动机轴线和小齿轮轴线之间调整在所计算的偏移量范围内,一但落车后不须再加调整,即达到设计要求。

关 键 词：国产地铁车 构架 轴箱 齿轮箱 调整 联轴节 电动机 电动客车 理论分析 计算 转向架 

分 类 号：U271.033[机械工程—车辆工程] U231[交通运输工程—载运工具运用工程]