高速铁路简支梁桥有载动力特性分析  

ANALYSIS OF LOADED DYNAMIC CHARACTERISTICS OF SIMPLY SUPPORTED BEAM BRIDGES ON HIGH SPEED RAILWAY

作　　者：苏木标[1] 李建中[2] 邹振祝[3] 王军文[3] 

机构地区：[1]哈尔滨工业大学,哈尔滨150001 [2]同济大学,上海200092 [3]石家庄铁道学院,河北石家庄050043

出　　处：《工程力学》2002年第3期137-142,共6页Engineering Mechanics

基　　金：铁道部科技发展计划资助项目(96G19-A)

摘　　要：本文根据车-桥系统相互作用模型，推导了铁路简支梁桥竖向有载自振频率的计算公式，并给出了简便的计算方法，同时，还对不同跨度的简支梁桥的竖向有载自振频率进行了深入的研究。In this paper, the formula to calculate the natural frequencies of vertically loaded simply supported beam railway bridges is developed based on the vehicle-bridge system model. A simple and convenient algorithm is introduced. Besides, the free frequencies for the vertically loaded simply supported beam bridges with different spans are investigated.

关 键 词：高速铁路 有载动力特性 简支梁桥 竖向振动 共振现象 

分 类 号：U448.217[建筑科学—桥梁与隧道工程]