天津港LNG码头工程平面布置对通航条件影响研究  

Application of ship handling simulator in layout of LNG dock in Tianjin

作　　者：孔宪卫[1] 李华国[1] 李晓松[1] 王贯明 

机构地区：[1]交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456 [2]中国远洋散货运输有限公司,天津300010

出　　处：《水道港口》2014年第3期234-238,共5页Journal of Waterway and Harbor

摘　　要：用船舶操纵模拟器结合水流数学模型对天津港LNG码头工程的平面设计方案进行了研究,结果表明设计方案下代表船舶在设定条件下模拟过程中出现了搁浅事故,设计方案的通航条件不满足设计要求。优化方案增加了港池水域的面积,增大了船舶的活动范围,代表船舶在各设计条件下均能够顺利进出码头。Using ship handling simulator and tidal current numerical model,the layout of LNG terminal project in Tianjin was studied.The design ship grounded under the designed conditions in the layout scheme.So the design layout could not satisfy the design requirements.The basin area was enlarged in the optimized layout and ships had enough room to adjust their motion.The design ships can berth and depart safely under all conditions in the optimized layout.

关 键 词：船舶操纵模拟器 平面布置优化 天津港LNG码头 

分 类 号：U661.33[交通运输工程—船舶及航道工程]