隧道洞周土体加固条件下压力拱分布规律试验研究  

作　　者：邢心魁[1] 张家文 

机构地区：[1]桂林理工大学广西矿冶与环境科学实验中心,广西桂林541004 [2]建材桂林地质工程勘察院,广西桂林541002

出　　处：《铁道建筑》2014年第7期47-50,共4页Railway Engineering

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51068004);广西岩土力学与工程重点实验室基金资助项目(11-CX-03)

摘　　要：根据相似原理,选用中砂和铁丝作为试验材料,进行了洞周围岩未加固和加固条件下的模型试验。采用卸载支护压力模拟隧道开挖,利用铁丝模拟锚杆来加固隧道洞周土体。通过实测不同支护作用下洞周土体加固前后的径向和环向土压力,分析了土拱在不同支护作用下的变化规律,对比分析洞周土体加固对压力拱效应的影响。研究结果表明,洞周围岩的黏聚力、内摩擦角的增加使得压力拱的拱体范围增大至纯砂土条件下的1.3倍左右,并且提升了围岩的承载能力。

关 键 词：隧道 土压力 压力拱 土体加固 径向应力 环向应力 

分 类 号：U451.2[建筑科学—桥梁与隧道工程]