我国私人汽车拥有量的影响因素分析  

作　　者：冯泽坤[1] 

机构地区：[1]南京市金陵中学,江苏南京210005

出　　处：《中国市场》2014年第31期135-139,共5页China Market

摘　　要：本文以"我国私人汽车拥有量的影响因素"为研究对象,将国民总收入、钢铁产量、汽油消费量、载客车数量、公路里程等因素作为可能的解释变量,采用"双对数回归模型"进行问题分析。在初步回归结果的基础上,对模型进行一系列改进,包括:多重共线性的识别与修正;时间序列的平稳性检验;异方差的识别;自相关的识别与修正。最终得到回归结果,并将此结果与中国实际情况进行了比较分析。

关 键 词：私人汽车 线性回归 多重共线性 平稳性 协整 异方差 自相关 

分 类 号：F426.471[经济管理—产业经济]