基于DGPS的组合定位系统研究与设计  

Integrated Positioning System based on DGPS

作　　者：刘佳[1] 杨志杰[2] 

机构地区：[1]中国铁道科学研究院,北京100081 [2]中国铁道科学研究院通信信号研究所,北京100081

出　　处：《铁路计算机应用》2014年第7期1-4,11,共5页Railway Computer Application

摘　　要：本文介绍一种基于DGPS、地面仿真平台和应答器定位的组合定位技术,该技术提高了DGPS的定位精度。提出一种里程平滑算法,改善了DGPS在不利环境条件下的应用,现场试验证明该组合定位系统能够提高列车定位的精度、连续性与可靠性。This paper described an integrated technology based on DGPS,CTCS-3 simulation platform and balise positioning,through the integrated positioning technology to improve the positioning accuracy of DGPS,and proposed the Mileage Smoothing Algorithm to improve DGPS applications under adverse environmental conditions.The field test demonstrated that the Integrated Train Positioning System could improve the accuracy of position,continuity and reliability.

关 键 词：DGPS伪距定位 定位误差 仿真平台 里程平滑算法 

分 类 号：U285[交通运输工程—交通信息工程及控制] TP39[交通运输工程—道路与铁道工程]