PBN程序与空中交通流量管理融合前景研究  

Prospects Research of Integration of PBN Procedures and ATFM

作　　者：张秀明[1] 张亮 

机构地区：[1]广州民航职业技术学院航空港学院,广东广州510400 [2]广州民航职业技学院航空港学院,广东广州510400

出　　处：《航空科学技术》2014年第8期14-17,共4页Aeronautical Science & Technology

摘　　要：PBN是目前ICAO在世界范围内主推的一项新型运行技术，ICAO要求各缔约国在2016年完成全部实施工作，一致地过渡到PBN运行。PBN的优势是可提高导航性能，灵活使用航路，增加单位区域内的航班容量，是解决我国空中交通流量和容量的新的工作方式。根据ICAO的目标，PBN实施的远期目标（2017～2025年）包括将PBN技术与其他先进的保障系统整合，实现与CNS/ATM的协同发展。目前的PBN和ATFM技术都在独立地为航班运行提供益处，本文试从将两种技术相融合来增加运行容量的角度，探讨应用前景。PBN is a new operation technology ICAO pushed worldwide at present, ICAO required all the states parties complete the implementation work before 2016 to consistently transit to PBN. PBN can improve the navigation performance, use route lfexibly, increase the lfight capacity of unit area, is a new way to solve the air trafifc lfow and the capacity problem. According to the goals of the ICAO, the long-term goals （2017-2025） of PBN implementation include the integration of PBN technology and other advanced security systems, the coordinated development with the CNS/ATM. At present, PBN and ATFM technology are independently provide beneifts for lfight operation, this paper tried to discuss the application prospect of fusing two kinds of technology to increase the operation capacity.

关 键 词：民用航空 PBN ATFM 导航 管制 空域 容量 

分 类 号：V355.2[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]