水泥混凝土路面中过渡层的联结与破坏  

作　　者：谷建义[1] 何小兵[1] 杨庆国[1] 赵朝华[1] 黄锋[1] 

机构地区：[1]重庆交通大学土木建筑学院,重庆400074

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2014年第5期86-88,共3页

基　　金：重庆市基础与前沿研究计划项目(cstc2013jcyja30011)

摘　　要：按照现有技术施工的水泥混凝土路面,将会形成过渡层,路面沿过渡层的分离破坏将显著影响路面的层间支承状况,对路面的影响巨大。本文分析了过渡层形成的原因并考证了其存在,分析了过渡层的力学性质及其层间界面的联结情况和过渡层的破坏特征。从过渡层形成的强度形成机理以及对实际路面取芯表明,过渡层的形成的粘接界面以强联结为特征,过渡层的联结破坏导致的面层与基层的相互分离是路面的实际层间状态。水泥混凝土面板不再与基层保持紧密、无间隙的光滑接触状态,基层与不再连续、完好,面层底部和基层顶部存在诸多缺陷。这些对认识现有水泥混凝土路面的层间分离导致的破坏具有重要意义。

关 键 词：过渡层 水泥混凝土路面 强联结 弱联结 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]