水泥混凝土路面加铺沥青面层试验路性能研究  

作　　者：李志强[1] 

机构地区：[1]山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室,山西太原030006

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2014年第6期82-84,共3页

基　　金：山西省交通建设科技项目(2008-1;2012-1-8)

摘　　要：为探索旧水泥混凝土路面的最优加铺方案,铺筑了6段不同沥青加铺层厚度、沥青混合料孔隙率和防反射裂缝措施的沥青加铺层试验路,并采用ARAN9000多功能道路检测车等设备,通过裂缝反射率和表面破损率对运营3年后的路面进行了使用状况评价。结果表明:沥青加铺层厚度越大,抗裂效果越好;满铺聚酯玻纤抗裂布抗裂效果较高弹性应力吸收层及高弹性橡胶马蹄脂应力吸收带抗裂效果好;开级配沥青混合料较密级配抗裂效果显著好。研究以工程为载体,对旧水泥混凝土路面加铺沥青层具有指导意义。

关 键 词：道路工程 旧路加铺 试验路 抗裂措施 路用性能 反射裂缝 

分 类 号：U416.2[交通运输工程—道路与铁道工程]