单排抗滑桩桩间距对土拱效应影响的数值分析  

作　　者：秦磊[1] 李宏全 秦伟航[3] 杨兴旺[4] 

机构地区：[1]天津华北工程勘察设计有限公司,天津300181 [2]河北中钢岩土工程勘察有限公司,河北石家庄050000 [3]交通运输部公路科学研究所,北京100088 [4]北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2014年第7期99-101,共3页

摘　　要：对边坡工程中抗滑桩间土拱效应的产生机理进行了分析。通过平面应变数值模型,对桩间土拱效应与桩间净距的关系进行了研究。解决了在其他因素不变的情况下,形成土拱效应时抗滑桩间距的合理范围的问题。

关 键 词：抗滑桩 土拱效应 桩间距 数值模拟 

分 类 号：TU42[建筑科学—岩土工程]