多塔斜拉桥双排支座体系研究  

作　　者：林昱[1] 林道锦[1] 王仁贵[1] 

机构地区：[1]中交公路规划设计院有限公司,北京市100088

出　　处：《公路》2014年第9期137-141,共5页Highway

摘　　要：由于桥位区复杂建设条件的限制,嘉绍大桥无法采用大刚度索塔形式解决结构刚度问题,在采用弱塔结构的情况下,如何解决好中间塔结构受力和主梁刚度问题,是多塔斜拉桥能否顺利实施的关键。通过分析多塔斜拉桥结构体系响应特点,提出一种新型的多塔斜拉桥结构体系——双排支座体系,同时研究该体系中双排支座间距对结构各力学响应的影响,提出顺桥向双排支座的合理间距。

关 键 词：多塔斜拉桥 双排支座体系 研究 

分 类 号：U443.36[建筑科学—桥梁与隧道工程]