林昱

作品数：10被引量：21H指数：3
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滞回荷载下钢壳-混凝土组合索塔剪跨比分析
《世界地震工程》2025年第1期209-217,共9页张圣建 梁桓玮 许春荣 陈泰旭 林昱 赵灿晖 
国家自然科学基金项目(U21A20154),河南省交通运输科技计划项目:大跨径钢混组合索塔斜拉桥关键技术研究(22-7-1)。
为研究钢壳-混凝土组合索塔的破坏模式与受力特征,首先,进行了不同剪跨比下的索塔结构滞回试验,测试得到了各试件的破坏特征、滞回曲线与钢壳应变发展;其次,结合有限元软件进行分析,得到了多剪跨比下索塔结构承载能力与破坏模式;最后,...
关键词：桥梁工程 组合结构 滞回试验 承载能力 破坏模式 
桥面连续结构分离长度对组合梁整体受力特性的影响
《结构工程师》2024年第3期29-38,共10页万先军 林昱 陶宣斌 刘安 吴鹏辉 苏庆田 
为了明确组合梁中支点处钢梁与混凝土桥面板分离对大跨度恒载组合梁桥受力性能的影响,结合一实际工程,采用板壳-实体有限元方法,分析了中支点处桥面板与钢梁分离及完全结合情况下组合梁受力性能的区别,以及分离段长度变化对整体结构和...
关键词：桥梁工程 组合结构 桥面连续 连接件 受力性能 合理范围 
先简支后桥面板连续体系桥面板抗裂性能研究
《结构工程师》2024年第3期107-117,共11页刘安 彭天波 闫博洋 习明星 胡成志 林昱 林道锦 
国家自然科学基金资助项目(51878489)。
先简支后桥面板连续体系是一种新型钢混组合结构,在该体系的中支点处设置一定长度的钢梁-混凝土桥面板分离段,可以改善桥面板负弯矩区的受力状态。目前对于该体系桥面板负弯矩区这一薄弱环节的试验研究尚属空白。本研究首先根据实际一...
关键词：钢混组合结构 先简支后桥面板连续 抗裂性能 分离段长度 最不利位置 
超大跨径上承式钢管混凝土拱桥的设计与创新被引量：2
《公路》2023年第10期35-40,共6页许春荣 郭慧乾 谭中法 林昱 
中国交通建设集团有限公司科技研发项目,项目编号KJYF-2022-A-01J。
德余乌江特大桥主桥长504 m,计算跨径为475 m,是世界上最大跨径上承式钢管混凝土拱桥。主拱圈为空间桁架结构,优化了拱肋高度使结构受力更合理并满足大节段水运条件;采用装配化建造工艺提高了施工质量和精度,减少了现场组拼场地。拱肋...
关键词：上承式钢管混凝土拱桥 全固结体系 整体式桥梁 栓接 水运大节段运输 连槽浇筑 UHPC 
超大跨径上承式钢管混凝土拱桥主拱设计
《公路》2023年第10期41-48,共8页林昱 许春荣 谭中法 郭慧乾 
中国交通建设集团有限公司科技研发项目,项目编号KJYF-2022-A-01J。
德余高速乌江特大桥主桥为桥长504 m、拱跨长475 m的上承式钢管混凝土拱桥,是目前世界上最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥。主拱肋由8根直径1400 mm钢管混凝土弦管、桁架式腹杆及桁架式风撑构件组成,腹杆及风撑体系的工地连接全部采用高...
关键词：钢管混凝土拱桥 桁架式腹杆 桁架式风撑 拱轴线 拱轴系数 拱肋高度 腹杆布置 
安罗高速黄河特大桥总体设计及技术创新被引量：4
《公路》2023年第10期168-173,共6页许春荣 林昱 
安罗高速黄河特大桥全长15.2235 km,采用双向八车道标准建设,具有桥梁规模大、地质条件差、地震烈度高、无大型构件运输条件、环保要求高的建设特点。设计遵循轻型化、标准化、工厂化、装配化的理念,坚持“化整为零”的装配化思想和绿...
关键词：钢混组合梁斜拉桥 钢壳组合索塔 钢管复合桩 绿色建造 设计及技术创新 
钢管复合桩在黄河流域桥梁工程中的应用被引量：2
《公路》2023年第4期171-175,共5页季卫红 许春荣 林昱 徐源庆 
结合安阳~罗山高速公路原阳~郑州段黄河特大桥项目工程实例,从挖方量、施工周期、抗冲刷性能、可行性及抗震性能等方面,详细阐述了钢管复合桩在黄河流域桥梁工程中的应用,以期为保护黄河流域生态和绿色建造提供参考借鉴。
关键词：黄河特大桥 钢管复合桩 黄河流域 绿色化施工 
钢-混组合梁“干拼”工艺构造措施研究及设计
《公路》2019年第5期154-157,共4页程德林 刘昌鹏 林昱 宋晖 
针对目前钢-混组合梁斜拉桥主梁常见的病害问题及成因,结合混凝土梁装配化技术,提出了钢-混组合梁"干拼"工艺,进行相关构造措施研究与设计,并通过研究分析,得出了钢-混组合梁"干拼"工艺的相应施工流程。该工艺在工程实践中成功应用,克服...
关键词：斜拉桥 钢-混组合梁 “干拼”工艺 研究与设计 
多塔斜拉桥双排支座体系研究被引量：6
《公路》2014年第9期137-141,共5页林昱 林道锦 王仁贵 
由于桥位区复杂建设条件的限制,嘉绍大桥无法采用大刚度索塔形式解决结构刚度问题,在采用弱塔结构的情况下,如何解决好中间塔结构受力和主梁刚度问题,是多塔斜拉桥能否顺利实施的关键。通过分析多塔斜拉桥结构体系响应特点,提出一种新...
关键词：多塔斜拉桥 双排支座体系 研究 
大跨变截面波形钢腹板PC组合箱梁剪力滞效应及偏载效应研究被引量：7
《公路》2014年第8期249-254,共6页华正阳 赵英策 孔庆凯 洪吉云 林昱 
叶盛黄河公路大桥位于高地震烈度区,上部结构采用轻型化的变截面波形钢腹板PC组合箱梁,主桥主跨达120m,箱梁悬臂长度3.8m,属于大跨长悬臂结构,箱梁剪力滞效应和偏载效应较明显。既有研究多针对腹板的剪切屈曲和主梁的整体受弯。但对混...
关键词：变截面 波形钢腹板 剪力滞效应 偏载效应 有限元 分析 
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