交通技术革新与时空压缩——以沪宁交通走廊为例  

Transportation Technology Innovation and Time-Space Convergence:The Case of Hu-Ning Corridor

作　　者：刘贤腾[1,2] 周江评[3] 

机构地区：[1]蚌埠市规划设计研究院,安徽蚌埠233000 [2]南京大学建筑与城市规划学院,江苏南京210093 [3]美国爱荷华州立大学设计学院社区与区域规划系,美国爱荷华州爱米斯市50011

出　　处：《城市发展研究》2014年第8期56-60,61-62,共7页Urban Development Studies

基　　金：中国自然科学基金(青年基金项目):基于要素流测度的区域流动空间特征研究--以长江三角洲为例(批准号:41301166)

摘　　要：服务质量日益改善、运行速度逐步提高的交通技术正不断地"压缩"着人们的时间和空间,本文旨在分析这一现象的普遍意义,试图提供一个理论研究的出发点和支撑点。以交通技术革新最活跃的沪宁交通走廊为例,分析其间的运输方式因交通技术革新带来的时空收敛现象,测度其时空压缩速率,分析其时空收敛具有的特征。最后指出,交通技术革新造成的时空压缩会带来如下效应:交通出行综合成本的降低、城市居民活动时空棱柱的扩大、参与活动的共轭时间会增加以及沿线城市的区位效用会提高等。The dimension of time and space are compressing by the updated transportation technology. Using the case of Hu-Ning corridor, the paper presented the phenomenon of time-space compression/convergence, measured the velocity of compression and its characteristics were analyzed. It was argued in this paper there are some consequences which were resulted in time-space compression/ convergence because of the updated transportation technology. The potential consequences are as such： the reduction of transport cost, the expansion of activity in the term of time-space prism, the increase of coupling time and the augment of locational utility.

关 键 词：交通技术革新 时空压缩/收敛 沪宁交通走廊 

分 类 号：F291.3[经济管理—国民经济]