高速浮环轴承和球轴承涡轮增压器的涡动和摩擦特性  

作　　者：Matthew D.Brouwer 王玉良 李伟龙 

出　　处：《国外轴承技术》2014年第3期30-38,共9页Foreign Bearing Technology

摘　　要：1引言1905年Buechi博士发明了涡轮增压器用来提高自然吸气式内燃机的效率。在过去的100年里，涡轮增压器虽不断发展，但提高整机效率的目标从未改变。在20世纪70年代早期，乘用车开始使用涡轮增压器来缩小车身尺寸、保持整体动力并满足更严格的燃料经济性标准。这一直是涡轮增压器行业革新的主要驱动力，并且延续至今。用涡轮给汽油或柴油发动机增压在不降低车辆性能的同时还可明显提高燃料经济性。

关 键 词：涡轮增压器 摩擦特性 浮环轴承 球轴承 燃料经济性 涡动 自然吸气式 柴油发动机 

分 类 号：U664.121[交通运输工程—船舶及航道工程]