发动机风扇叶片凸肩工作面挤压应力研究  

Stress Research of Working Face of Engine Blade Shoulder

作　　者：曲文浩[1] 马力[1] 张海洋[2] 朱立达[3] 

机构地区：[1]海军驻沈阳地区发动机专业军事代表室,辽宁沈阳110015 [2]中航工业沈阳发动机设计研究所,辽宁沈阳110015 [3]东北大学机械工程与自动化学院,辽宁沈阳110819

出　　处：《机械设计与制造》2014年第10期177-179,共3页Machinery Design & Manufacture

基　　金：国家自然科学基金(51105072);教育部博士点基金(20110042120019);中央高校基本科研业务费资助项目(N130403010)

摘　　要：针对风扇叶片凸肩结构工作面挤压应力分布情况,建立了风扇叶片凸肩工作面接触有限元计算模型,分析了工作状态下叶片凸肩工作面挤压应力分布和变形情况。通过对实际工作后的风扇叶片凸肩工作面进行了检测,有限元仿真分析结果与实际工作面检测结果一致。研究了凸肩工作面挤压应力分布原因,并发现凸肩工作面的挤压应力分布和变形主要由初始紧度和工作载荷决定。该挤压应力的研究将为风扇叶片凸肩工作面的结构设计与制造提供参考依据。Aiming at the extrusion stress on the working face of fan blade shoulder, the finite element model work sugrace contact of fan blade shoulder is created, and the distribute and deformation of extrusion stress is analyzed in working condition. The working face of fan blade shoulder is measured based on the worked fan blade shoulder, which matches with finite element results. The distribute and deformation of extrusion stress of fan blade shoulder mainly depends on the initial tension and work load. The research of extrusion stress provides reference on design and manufacture of fan blade shoulder.

关 键 词：叶片凸肩 工作面 挤压应力 变形 初始紧度 工作载荷 发动机 

分 类 号：TH16[机械工程—机械制造及自动化]