可变长度进气歧管系统的结构原理及故障分析  

作　　者：曲英凯[1] 

机构地区：[1]吉林交通职业技术学院

出　　处：《汽车维修》2014年第11期10-11,共2页Automobile Maintenance

摘　　要：对于发动机进气系统的要求是使进气尽量充分。可变长度进气歧管系统是根据发动机的不同工况,采用不同长度的进气管向汽缸内充气,以便能形成进气波动效应,从而提高充气效率及发动机动力性能。那么,什么是进气波动效应呢？当发动机的进气阀开启时,空气将被吸入发动机,所以进气歧管内的空气会快速流向气缸。

关 键 词：进气歧管 可变长度 进气阀 波动效应 发动机进气系统 进气管 故障分析 转换阀 真空膜盒 系统的结构 

分 类 号：U472[机械工程—车辆工程]