基于博弈论的公路BOT项目特许权期动态决策模型  

Dynamic decision-making model on concession period for highway BOT project on basis of game theory

作　　者：牟玲玲[1] 安楠[1] 

机构地区：[1]河北工业大学经管学院,天津300401

出　　处：《天津工业大学学报》2014年第6期84-88,共5页Journal of Tiangong University

基　　金：河北省科技计划软科学项目(14456110D);河北省高等学校人文社会科学研究项目(SY13102);河北省交通运输厅科技计划项目(Y-2012060)

摘　　要：应用博弈论的方法,以BOT公路项目为例,考虑新建公路项目交通流量随时间成S型生长曲线变化的特点对项目收益带来的影响,建立政府与项目公司之间的博弈模型,得到特许权期最优决策模型;并通过算例验证了模型的可行性,为政府和项目公司进行特许权期的决策提供了理论方法.Taken the BOT highway projects as an example,considering how the S-shaped growth curve of traffic flow impacton the changing of project benefits over time,the game model between the government and the project company isestablished on the basis of the game theory. The optimum decision-making model of the concession period isreceived and the feasibility of this model is proved by the example. It provides a theoretical decision method of theconcession period for both of the government and the project company.

关 键 词：博弈论 BOT项目 特许权期 动态决策模型 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]