高架路面SMA-13沥青混合料配合比设计  

The Experimental Research of SMA-13 Modified Asphalt Mix Proportion of Viaduct

作　　者：郭钟群[1] 朱洪威[1] 肖海平[1] 潘涛 

机构地区：[1]江西理工大学建筑与测绘工程学院,江西赣州341000 [2]南京市市政公用工程质量安全监督站,江苏南京210036

出　　处：《公路工程》2014年第6期8-10,24,共4页Highway Engineering

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51104069);江西省科技计划项目(20132BBG70106);江西省教育厅科技项目(GJJ13406)

摘　　要：改性沥青具有良好的高温稳定性、耐老化性,以及水稳定性,可有效预防路面病害的出现、提高道路的服务水平,从而延长道路使用寿命。以施工的视角,分析上海市北翟高架路面SMA—13原材料组成特性,试验研究了沥青混合料配合比设计。Modified asphalt has good high temperature stability, aging resistance, and water stability, and has played an active role in preventing pavement diseases, improveing the service level of the road, prolonging the service life of roads. From the perspective of the construction, this paper analyse raw material composition features of SMA-13, and experimental study on the mix proportion design of asphalt mixture.

关 键 词：高架路 改性沥青 配合比 

分 类 号：U414.1[交通运输工程—道路与铁道工程]